Prédio para remodelar em Alcântara
Lisboa, Lisboa, Alcântara
Zona: Alvito
Zona: Alvito
1 400 000€
- Útil: 520m2
- Bruta: 540m2
- C.E.: D
- Ano: 1950
- Orientação Solar: Nascente, Poente
- Ref: 59653-COMP60471
Descrição
Prédio para remodelar em Alcântara com 8 frações e loja
Imovel com 2 frentes com boa exposição solar e vista desafogada .
Imóvel em zona com muito potencial ,atualmente em renovação ,devido a construção da futura estação do metro de Alcantara no local.
Edificio com tipologias T1 ,tendo os R/C logradouros independentes e os 3º pisos a possibilidade de fazer duplex com o aproveitamento do sotão ,loja com 200m2 com entrada independente pela Rua do Alvito .
Zona com comercio , serviços ,transportes e escolas na area envolvente a 700 m do parque de Monsanto , pulmão da cidade .
Boa oportunidade negocio contacte-nos
Século XXI
O estudo urbanístico Alcântara XXI vai desenvolver-se sobre 43 hectares pela mão de quatro arquitetos: Frederico Valsassina e Manuel Aires Mateus, Mário Sua Kay (que substitui Siza Vieira e as suas famosas torres) e Jean Nouvel. Valsassina e Aires Mateus têm em mãos os espaços das antigas Mirandela e Pinhol e as instalações da Carris, e propõem a criação de edifícios de oito pisos para habitação, escritórios e comércio e de um interface de transportes que liga a Carris, o Metro e os Comboios de Portugal.
Os dois arquitectos prevêem ainda algumas alterações viárias com a criação de novas ruas. Sua Kay prossegue a Nova Alcântara, que, nesta fase, prevê a construção de quatro edifícios de seis pisos cada, na Avenida da Índia, para escritórios, e a recuperação do edifício da refinaria da Sidul. Prevista está também a recuperação da antiga fábrica têxtil de Bernardo Daupiás, onde será instalado um centro de dia, um ATL (ateliê de tempos livres) e um centro de terceira idade.
A 28 de abril de 2008 foi apresentado oficialmente pelo governo vigente o plano "Nova Alcântara". Este plano visa o aumento de capacidade do Terminal de Contentores e a ligação ferroviária em túnel entre a linha de Cascais e a linha de cintura. Esta ligação permite a existência de comboios directos entre a linha de Cascais e estações como Entre Campos e facilita o transporte de mercadorias a partir do Porto de Lisboa. Devido à crise internacional o projecto foi colocado de parte, apesar de estar previsto pelo metro de Lisboa a continuação da linha Amarela até Alcântara.
Centro noturno
Alcântara é atualmente um dos principais centros de divertimento noturno da capital portuguesa. As Docas de Alcântara e as muitas discotecas, que se espalham pelas antigas fábricas, são um dos chamarizes aos habitantes da cidade e de turistas.
Imovel com 2 frentes com boa exposição solar e vista desafogada .
Imóvel em zona com muito potencial ,atualmente em renovação ,devido a construção da futura estação do metro de Alcantara no local.
Edificio com tipologias T1 ,tendo os R/C logradouros independentes e os 3º pisos a possibilidade de fazer duplex com o aproveitamento do sotão ,loja com 200m2 com entrada independente pela Rua do Alvito .
Zona com comercio , serviços ,transportes e escolas na area envolvente a 700 m do parque de Monsanto , pulmão da cidade .
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Século XXI
O estudo urbanístico Alcântara XXI vai desenvolver-se sobre 43 hectares pela mão de quatro arquitetos: Frederico Valsassina e Manuel Aires Mateus, Mário Sua Kay (que substitui Siza Vieira e as suas famosas torres) e Jean Nouvel. Valsassina e Aires Mateus têm em mãos os espaços das antigas Mirandela e Pinhol e as instalações da Carris, e propõem a criação de edifícios de oito pisos para habitação, escritórios e comércio e de um interface de transportes que liga a Carris, o Metro e os Comboios de Portugal.
Os dois arquitectos prevêem ainda algumas alterações viárias com a criação de novas ruas. Sua Kay prossegue a Nova Alcântara, que, nesta fase, prevê a construção de quatro edifícios de seis pisos cada, na Avenida da Índia, para escritórios, e a recuperação do edifício da refinaria da Sidul. Prevista está também a recuperação da antiga fábrica têxtil de Bernardo Daupiás, onde será instalado um centro de dia, um ATL (ateliê de tempos livres) e um centro de terceira idade.
A 28 de abril de 2008 foi apresentado oficialmente pelo governo vigente o plano "Nova Alcântara". Este plano visa o aumento de capacidade do Terminal de Contentores e a ligação ferroviária em túnel entre a linha de Cascais e a linha de cintura. Esta ligação permite a existência de comboios directos entre a linha de Cascais e estações como Entre Campos e facilita o transporte de mercadorias a partir do Porto de Lisboa. Devido à crise internacional o projecto foi colocado de parte, apesar de estar previsto pelo metro de Lisboa a continuação da linha Amarela até Alcântara.
Centro noturno
Alcântara é atualmente um dos principais centros de divertimento noturno da capital portuguesa. As Docas de Alcântara e as muitas discotecas, que se espalham pelas antigas fábricas, são um dos chamarizes aos habitantes da cidade e de turistas.
